肥薩おれんじ鉄道は熊本県八代市から鹿児島県薩摩川内市を28駅で結ぶ鉄道会社です。おれんじ鉄道の魅力をお届けします!
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電気検測車「クモヤ」のお話

みなさま、こんにちは。

肥薩おれんじ鉄道ではときどき、

クモヤと呼ばれる「電気検測車」をお迎えしています。

どんなお仕事をしているのでしょうか??

f0232407_15190724.jpg

電車を走らせるために必要な電気を電車に送る線をトロリー線と呼びます。

上の写真の電車はトロリー線の状態を見る電車で、

「電気検測車」通称クモヤといいます。

電車とトロリー線をつなぐ設備がパンタグラフです。


f0232407_15273251.jpg

f0232407_15280763.jpg

2枚の写真はクモヤについているパンタグラフですが、

このふたつのパンタグラフを

見比べてみてください。何か違いませんか?


①は電車を動かすための電気を受けるパンタグラフです。


②は印が付いていたり、両端に角が付いていますね。

これは、線路の中心からのトロリー線の位置やトロリー線の高さ、

パンタグラフへの障害物を検知するためのパンタグラフです。

このパンタグラフから読み取ったデータを車内でグラフ化して、

不良箇所を特定します。


電車線路(電車を動かすために必要な電気を電車に送る設備の総称)

の構造基準は法令や規則で細かに定められています。

この基準を満たさない場合は速やかに修繕を行わなければなりません。

このため、クモヤの役割はとても大きいといえます。


このクモヤのほか、ATSや踏切のデーター収集を行なう電気検測車(キヤ)、

線路の状態を検査データー収集する軌道検測車(マヤ)があります。

皆様よくご存知の新幹線のドクターイエローに相当するもので

これらは全て列車を安全に運行するために重要な役目を果たしています。



ちょっとためになる(?)鉄分多めのお話、

また機会かあればアップしたいと思います♪


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